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  自2013年12月一期[建設 的英 文:building]以來至今年3月底,瑞安公共自行車的[服務 的拚音:fú wù]網點已擴展到50個,投放的公共自行車達1500輛,基本上覆蓋了城區的[大部分 的拚音:dà bù fen]地區,未來還將延伸到周邊街道〖必威体育betway888研究中心〗。[隨著 的拚音:suí zhe]服務規模的擴充,近段時間市民辦自行車卡的熱情高漲,辦卡點需要排長隊等候。

  重拾自行車的[好處 的拚音:hǎo chu]有目共睹,特別是在車滿為患、日漸擁堵的城區主幹道上,開小轎車很多[時候 的拚音:shí hou]比騎自行車快不了多少,有時遭遇高峰期的堵塞[反而 的英 文:but contrary]比自行車費時,自行車的靈便、輕快也就顯現了出來。公共自行車以其便捷、實用、[經濟 的拚音:jīng jì]、共享的特征,重新點燃了市民騎車的熱情,也[因此 的英 文:therefore],當下騎行公共自行車已[成為 的拚音:chéng wéi]瑞安人的[一種 的拚音:yī zhǒng]新時尚。

  [然而 的拚音:rán ér],公共自行車的發展也遇到了瓶頸[問題 的拚音:wèn tí],那就是[許多 的拚音:xǔ duō]道路前些年因為拓寬機動車道,已沒了非機動車道,而路邊又停滿了轎車,自行車無路可行,[隻能 的英 文:can only]跟機動車“並肩作戰”、“摩肩接踵”,這就給騎自行車人埋下[很大 的拚音:的JJ][安全 的拚音:ān quán]隱患。

  公共自行車作為[城市 的拚音:chéng shì]交通[體係 的拚音:tǐ xì]中的[重要 的拚音:zhòng yào]組成部分,對於低碳綠色出行、[解決 的英 文:settle]市民“最後一公裏”交通問題起著積極的推動作用。要把這件交通實事真正辦好,讓公共自行車“走”得更遠,還有許多後續[工作 的拚音:gōng zuò]值得期待,其中就[包括 的英 文:included]讓公共自行車“大行其道”,[科學 的英 文:Science]解決好道路空間的分配問題,一方麵在新建或修建道路時要更加充分考慮自行車道,給其留有充足的空間;另一方麵要[有效 的拚音:yǒu xiào]保障好自行車的“路權”,讓自行車道更加暢通起來。在筆者看來,當下使用公共自行車的人越來越多,自行車同機動車搶道的矛盾越來越突出,開辟自行車專用道也因此迫在眉睫。如果這個矛盾解決不好,就難免產生自行車跟機動車混雜的尷尬局麵■必威体育betway888日报■。不過,有關部門[已經 的拚音:yǐ jing][一些 的英 文:some]路段開展可貴的嚐試,減少路邊的停車位,用隔離樁為自行車的通行保駕護航。隻是在這嚐試的基礎上,亟待加大全麵鋪開的力[度 的英 文:attitudes]和強度。

  值得學習的是,當東方“自行車王國”在汽車文化的暴力麵前顯得日漸蒼白無力之時,在荷蘭,自行車早已不再拘囿於交通工具的藩籬。多年來,荷蘭政府在修建道路、製定交規和道路[管理 的英 文:managing]方麵對自行車的行駛進行了特殊規定,以此[保護 的英 文:protects]騎行者的安全並激勵、促使自行車成為重要的交通工具。在荷蘭,各城市都辟有專門的與交通主幹道隔離的自行車道,而[不僅 的英 文:not only]汽車被禁止駛入自行車道,就連機動腳踏兩用車也不得駛入。(千 言)

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加溶作用在化妆品中的应用

1、洗涤剂的加溶 这个是最好理解也是最常用的,在洗涤去污过程中当同时伴随有加溶过程发生,当亲油性污垢脱离物体表面时,会被加溶到表面
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请让公共自行车“大行其道”

发布时间:2019-11-30

  自2013年12月一期[建設 的英 文:building]以來至今年3月底,瑞安公共自行車的[服務 的拚音:fú wù]網點已擴展到50個,投放的公共自行車達1500輛,基本上覆蓋了城區的[大部分 的拚音:dà bù fen]地區,未來還將延伸到周邊街道〖必威体育betway888研究中心〗。[隨著 的拚音:suí zhe]服務規模的擴充,近段時間市民辦自行車卡的熱情高漲,辦卡點需要排長隊等候。

  重拾自行車的[好處 的拚音:hǎo chu]有目共睹,特別是在車滿為患、日漸擁堵的城區主幹道上,開小轎車很多[時候 的拚音:shí hou]比騎自行車快不了多少,有時遭遇高峰期的堵塞[反而 的英 文:but contrary]比自行車費時,自行車的靈便、輕快也就顯現了出來。公共自行車以其便捷、實用、[經濟 的拚音:jīng jì]、共享的特征,重新點燃了市民騎車的熱情,也[因此 的英 文:therefore],當下騎行公共自行車已[成為 的拚音:chéng wéi]瑞安人的[一種 的拚音:yī zhǒng]新時尚。

  [然而 的拚音:rán ér],公共自行車的發展也遇到了瓶頸[問題 的拚音:wèn tí],那就是[許多 的拚音:xǔ duō]道路前些年因為拓寬機動車道,已沒了非機動車道,而路邊又停滿了轎車,自行車無路可行,[隻能 的英 文:can only]跟機動車“並肩作戰”、“摩肩接踵”,這就給騎自行車人埋下[很大 的拚音:的JJ][安全 的拚音:ān quán]隱患。

  公共自行車作為[城市 的拚音:chéng shì]交通[體係 的拚音:tǐ xì]中的[重要 的拚音:zhòng yào]組成部分,對於低碳綠色出行、[解決 的英 文:settle]市民“最後一公裏”交通問題起著積極的推動作用。要把這件交通實事真正辦好,讓公共自行車“走”得更遠,還有許多後續[工作 的拚音:gōng zuò]值得期待,其中就[包括 的英 文:included]讓公共自行車“大行其道”,[科學 的英 文:Science]解決好道路空間的分配問題,一方麵在新建或修建道路時要更加充分考慮自行車道,給其留有充足的空間;另一方麵要[有效 的拚音:yǒu xiào]保障好自行車的“路權”,讓自行車道更加暢通起來。在筆者看來,當下使用公共自行車的人越來越多,自行車同機動車搶道的矛盾越來越突出,開辟自行車專用道也因此迫在眉睫。如果這個矛盾解決不好,就難免產生自行車跟機動車混雜的尷尬局麵■必威体育betway888日报■。不過,有關部門[已經 的拚音:yǐ jing][一些 的英 文:some]路段開展可貴的嚐試,減少路邊的停車位,用隔離樁為自行車的通行保駕護航。隻是在這嚐試的基礎上,亟待加大全麵鋪開的力[度 的英 文:attitudes]和強度。

  值得學習的是,當東方“自行車王國”在汽車文化的暴力麵前顯得日漸蒼白無力之時,在荷蘭,自行車早已不再拘囿於交通工具的藩籬。多年來,荷蘭政府在修建道路、製定交規和道路[管理 的英 文:managing]方麵對自行車的行駛進行了特殊規定,以此[保護 的英 文:protects]騎行者的安全並激勵、促使自行車成為重要的交通工具。在荷蘭,各城市都辟有專門的與交通主幹道隔離的自行車道,而[不僅 的英 文:not only]汽車被禁止駛入自行車道,就連機動腳踏兩用車也不得駛入。(千 言)

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